一、國際快遞
國際快遞走快遞報(bào)關(guān)途徑,通過空運(yùn)方式運(yùn)輸,主要包括:
1,商業(yè)快遞:DHL快遞、UPS快遞、TNT快遞 、FEDEX快遞,統(tǒng)稱為四大快遞;
2,國際郵政速遞:如中國EMS、香港EMS、新加坡EMS等;
3,專線快遞:通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?,通過合作公司進(jìn)行目的國派送(也有陸運(yùn)海運(yùn)+派送方式)。比如:中美專線、中俄專線、歐洲專線、迪拜專線、新馬泰專線等;
二、國際空運(yùn)
國際空運(yùn):走正式報(bào)關(guān)途徑,通過空運(yùn)方式運(yùn)輸;
三、國際平郵
國際平郵:國際小包、郵政大包;四、國際海運(yùn)
國際海運(yùn):走正式報(bào)關(guān)途徑,通過海運(yùn)方式運(yùn)輸。
五、鐵路陸運(yùn)
鐵路陸運(yùn):中歐鐵路,通過鐵路方式運(yùn)輸。
優(yōu)缺點(diǎn)
國際快遞:商業(yè)快遞時(shí)效比較好,價(jià)格比較高,小件或者貨量不多時(shí)是當(dāng)前外貿(mào)**,但有些國家和地區(qū)服務(wù)不到,不好清關(guān),或者有偏遠(yuǎn)附加費(fèi),一般國際快遞只提供協(xié)助清關(guān)。
國際郵政速遞時(shí)效相對(duì)慢,但各國都有郵政,分布點(diǎn)比較廣。
專線快遞:貿(mào)易日益發(fā)展,細(xì)分貿(mào)易中的分工,減少外貿(mào)交易中的過程降低成本,物流專線應(yīng)需而生。成熟的專線時(shí)效穩(wěn)定,一般可以雙清關(guān),部分國家和地區(qū)雙清包稅,降低了買賣客戶的成本,客戶減少物流方面工作,省時(shí)省事。但發(fā)貨要滿足一定的貨量。我們展望專線快遞將會(huì)越來越成為未來幾年的主要國際貨運(yùn)物流方式。
國際平郵:一般做電商發(fā)的小包,比如速賣通、EBEY等自發(fā)貨,價(jià)格相對(duì)便宜一點(diǎn),時(shí)效長,客戶體驗(yàn)比較差。國際海運(yùn)依然是國際物流中的主要運(yùn)輸方式,量大,但時(shí)間長,在日益快速的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中消耗太多的時(shí)間成本。
鐵路陸運(yùn)的中歐鐵路:一帶一路倡議中快速成長的國際物流方式,時(shí)效比海運(yùn)好,價(jià)格比空運(yùn)低,載貨量大,安全穩(wěn)定。隨著一帶一路各國鐵路網(wǎng)的建設(shè)和互聯(lián),是一種性價(jià)比高的選擇。
以上內(nèi)容摘自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除,謝謝!