一、海運類型
海運整柜:FCL(Full Container Load的縮寫),指的是整個集裝箱運輸。
海運拼箱:LCL(Less than Container Load的縮寫),指的是一個集裝箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起運輸。
二、常見貨柜類型
20尺貨柜(20'GP):箱內(nèi)最大可用體積一般為26立方左右
40尺貨柜(40'GP):箱內(nèi)最大可用體積一般為54立方左右
40尺加高貨柜(40'HQ):箱內(nèi)最大可用體積一般為64立方左右
*最大裝貨體積與貨物尺寸及裝箱設(shè)備限制相關(guān),最大裝貨重量與線路及船公司限重要求相關(guān)。
三、常見問題
(一)哪些貿(mào)易條款需要賣家支付運費?
C組術(shù)語及D組術(shù)語,均是含運費術(shù)語,需要賣家支付運費。
(二)哪些貿(mào)易條款不需要賣家支付運費?
EXW及F組術(shù)語,為不含運費術(shù)語,由買家承擔運費。
(三)EXW 、FOB、 FCA有什么區(qū)別?
1)EXW:EX Works的縮寫,指的是工廠交貨(指定地點)。賣方將貨物從工廠(或倉庫)交付給買方,除非另有規(guī)定,賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上,也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險;
2)FOB:Free on Board的縮寫,指的是船上交貨(指定裝運港)。使用該術(shù)語,賣方應(yīng)負責辦理出口清關(guān)手續(xù),在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方;
3)FCA:Free Carrier的縮寫,指的是貨交承運人(指定地點)。賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管,并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。FCA要求賣方在需要時辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是,賣方?jīng)]有辦理進口清關(guān)手續(xù)的義務(wù),也無需繳納任何進口關(guān)稅或者辦理其他進口海關(guān)手續(xù);若有約定具體的交貨點,賣方應(yīng)按照約定,在指定的地點于約定的日期或者期限內(nèi),將貨物交付給承運人或者買方指定的其他人。
(四)正本提單和電放提單、運單(seawaybill)有什么區(qū)別?
1)正本提單具備貨權(quán)屬性,沒有正本提單,收貨人無法提貨;
2)電放提單可以憑著復(fù)印件或者傳真件即可提貨,無法控制貨物;
3)seawaybill 一般稱為海運單或者海單,效力類似電放,但是不是所有船司或者目的港都允許,對于貨物控制風險最大。
(五)海運下單的通知人填誰?
目的港到貨時發(fā)送到貨通知的接收人,建議與買家確認。
(六)集裝箱鉛封可以多次使用嗎?
集裝箱鉛封就是集裝箱的一個鎖,但是只能用一次,打開之后就壞了,不能再用了。上面有個封號,是獨一無二的,如果客戶拿到的集裝箱鉛封上號碼跟提單上一致,就代表集裝箱沒有打開過,貨物完好無損。
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