一、國際快遞

國際快遞走快遞報關途徑，通過空運方式運輸，主要包括：

1，商業(yè)快遞：DHL快遞、UPS快遞、TNT快遞 、FEDEX快遞，統(tǒng)稱為四大快遞；

2，國際郵政速遞：如中國EMS、香港EMS、新加坡EMS等；

3，專線快遞：通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，通過合作公司進行目的國派送（也有陸運海運+派送方式）。比如：中美專線、中俄專線、歐洲專線、迪拜專線、新馬泰專線等；

二、國際空運

國際空運：走正式報關途徑，通過空運方式運輸；

三、國際平郵

國際平郵：國際小包、郵政大包；四、國際海運

國際海運：走正式報關途徑，通過海運方式運輸。

五、鐵路陸運

鐵路陸運：中歐鐵路，通過鐵路方式運輸。

優(yōu)缺點

國際快遞：商業(yè)快遞時效比較好，價格比較高，小件或者貨量不多時是當前外貿**，但有些國家和地區(qū)服務不到，不好清關，或者有偏遠附加費，一般國際快遞只提供協(xié)助清關。

國際郵政速遞時效相對慢，但各國都有郵政，分布點比較廣。

專線快遞：貿易日益發(fā)展，細分貿易中的分工，減少外貿交易中的過程降低成本，物流專線應需而生。成熟的專線時效穩(wěn)定，一般可以雙清關，部分國家和地區(qū)雙清包稅，降低了買賣客戶的成本，客戶減少物流方面工作，省時省事。但發(fā)貨要滿足一定的貨量。我們展望專線快遞將會越來越成為未來幾年的主要國際貨運物流方式。

國際平郵：一般做電商發(fā)的小包，比如速賣通、EBEY等自發(fā)貨，價格相對便宜一點，時效長，客戶體驗比較差。國際海運依然是國際物流中的主要運輸方式，量大，但時間長，在日益快速的網絡經濟中消耗太多的時間成本。

鐵路陸運的中歐鐵路：一帶一路倡議中快速成長的國際物流方式，時效比海運好，價格比空運低，載貨量大，安全穩(wěn)定。隨著一帶一路各國鐵路網的建設和互聯(lián)，是一種性價比高的選擇。

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